Category: FRANCAIS

Quel est le potentiel des réseaux de villes sur l'alimentation ? L'expérience des réseaux sur le climat nous fournit des pistes intéressantes.

Si la production alimentaire des villes doit se développer, comment le faire avec le moins de ressources possibles ? Des chercheurs ont passé en revue les principaux flux de déchets urbains et la façon dont ils pouvaient contribuer à l’agriculture urbaine.

La FAO et RUAF viennent de publier une boite à outils très complète intitulée “Assessing and planning sustainable city region food systems”. C’est le résultat d’un projet de 3 ans avec 7 villes pour développer une méthodologie d’analyse des systèmes alimentaires applicable à toute ville du monde.

Dans un article récent, Petr Jehlička, Petr Daněk et Jan Vávra remettent en question l’idée selon laquelle, dans les pays d’Europe Centrale et de l’Est, le fait de cultiver soi-même est seulement une stratégie pour surmonter les temps économiques difficiles. Ils démontrent à quel point il est important de comprendre le sens des pratiques de jardinage plutôt que d’espérer qu’elles répondent à nos attentes.

Avec 2 milliards de personnes attendues dans les bidonvilles en 2030, qu’est-ce que les villes ou les gouvernements des pays du Nord peuvent faire contre l’insécurité alimentaire urbaine ? Une piste ? Des projets de coopération qui donnent le temps aux gens d’inventer leurs propres façons de répondre aux défis, plutôt que de leur imposer des solutions conçues sans eux.

Qui peut définir précisément ce qu’est l’alimentation locale ? Le critère du nombre de kilomètres parcourus par un produit est insuffisant. Des chercheurs suisses ont développé un cadre d’analyse multicritères pour nous aider à dépasser une vision trop rapide de ce qu’est le local et le global.

L’échelle de la ville est-elle la bonne pour agir sur le système alimentaire ? Une méthodologie développée à l’Université du Minnesota compare l’impact des actions selon leur échelle.

Tous les sols urbains ne sont pas pollués et toute contamination ne présente pas un risque sanitaire. Cependant, l’analyse du risque se doit d’entrer peu à peu dans les mœurs des politiques alimentaires locales. Un guide paru récemment consolide les résultats d’une dizaine d’années de recherche sur la question. Il permet de dégager quelques préceptes clés pour limiter les risques sanitaires liés au jardinage en ville.

Alors que l’agriculture urbaine est à la mode dans les pays industrialisés, un petit nombre d’exemples iconiques tels que New York ou Berlin jouit d’une grande visibilité à l’échelle internationale.

Un article publié dans Landscape and Urban Planning par des chercheurs d’universités autrichienne, britannique et colombienne nous invite à réfléchir aux limites de ces références lorsqu’elles sont mobilisées dans des politiques ou des projets sans considération des contextes locaux.

Pourquoi est-il si difficile aux agriculteurs situés juste à côté de Chicago d’accéder aux consommateurs qui y vivent ? C’est cette question qui a amené une équipe de chercheurs de l’Université de Wisconsin – Madison (Etats-Unis) à ouvrir la boite noire de la logistique urbaine.
Leurs travaux, publiés dans un rapport intitulé Regional Food Freight: Lessons from the Chicago Region, lèvent le voile sur les évolutions historiques qui ont mené à la consolidation de chaines d’approvisionnement de longue distance au détriment des chaînes régionales, et sur les limites du système de fret alimentaire actuel. Ils appellent à une intégration plus grande de la diversité alimentaire dans la logistique urbaine.